Ректор МАИ Михаил Погосян - о новых подходах к инженерному образованию и роли ИИ

Подготовка специалиста-инженера "на всю карьеру" сегодня уже невозможна: технологии меняются настолько быстро, что перед инженерным образованием стоит принципиально новый вызов. Таким мнением поделился с "РГ" ректор Московского авиационного института Михаил Погосян.

- Сегодня 90 процентов абитуриентов и студентов используют ИИ, а 90 процентов преподавателей еще не интегрировали его в свою работу, - уточнил Михаил Погосян. - Студенты больше не хотят просто слушать лекции. Они хотят работать вместе с преподавателями в проектных командах, используя методы нейросетей для решения задач, с которыми столкнутся потом на работе. Сегодня искусственный интеллект и интеллектуальное проектирование переходят из разряда экспериментальных в рутинную работу. ИИ активно используется в решении инженерных задач. Например, он может сократить сроки разработки моделей, оптимизировать различные процессы управления. Мы в МАИ искусственный интеллект используем не только в обучении, но и в системе проектирования, и в научных исследованиях, и в управлении университетом.

Чему учить студента сегодня, чтобы через 10 лет он был востребованным специалистом? Ведь, по прогнозам, уже к 2030 году 70 процентов рабочих процессов будут закрыты искусственным интеллектом.

- Ответ прост: надо учить учиться. Одна из главных задач университета - не просто дать какой то набор знаний, а научить будущих инженеров оперативно, с использованием возможностей современной вычислительной техники и искусственного интеллекта, адаптировать свои знания и получать новые квалификации, - считает Михаил Погосян. - Надо готовить людей, которые не будут пытаться получить от искусственного интеллекта готовые ответы, а научатся во взаимодействии с ним находить более эффективные решения.

Но секрет успеха не только в этом, подчеркивает ректор МАИ. Очень важно, чтобы студенты в процессе обучения пробовали себя в разных ролях и находили то, что им интересно. Так, каждый студент МАИ защищает диплом по проектированию целого летательного аппарата, то есть, по сути, пробует себя в роли главного конструктора.